ការវាយតម្លៃអាកាសយានដ្ឋានដែលមានគ្រោះថ្នាក់និងខ្លាំងបំផុតនៅលើពិភពលោក
អ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើនជឿថាដំណាក់កាលគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៃការហោះហើរគឺហោះឡើងនិងចុះចត។ ប៉ុន្តែមានព្រលានយន្តហោះនៅលើពិភពលោកដែលជាកន្លែងដែលគួរឱ្យខ្លាចសូម្បីតែសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានជំនាញខ្ពស់ក្នុងការលើកយន្ដហោះទៅក្នុងអាកាសនិងចុះចតនៅទីនោះ - ពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង្ហាញអព្ភូតហេតុពិតប្រាកដនៃការធ្វើសមយុទ្ធ! ខាងក្រោមនេះគឺជាការជ្រើសរើសព្រលានយន្តហោះដែលមានគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៅលើពិភពលោក។
13. អាកាសយានដ្ឋានលើកោះ Madeira ក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្កាល់
អាកាសយានដ្ឋានដែលនឹងត្រូវពិភាក្សាបន្ថែមទៀតត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅឆ្នាំ ១៩៦៤ ។ ក្នុងអំឡុងពេលមានអត្ថិភាពវាបានផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះជាច្រើន: សាន់តាកាតារីណា, ហ្វូចចា, ម៉ាឌីរ៉ាហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 វាបានក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានដែលមានឈ្មោះថាគ្រីស្ទីណូរ៉ូណាល់ដូ។
វាត្រូវបានគេប្រគល់ទៅឱ្យកំពង់ផែខ្យល់ដែលមានគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៅលើពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៧ បន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះដ៏គួរឱ្យខ្លាចដែលបានសម្លាប់មនុស្ស ១៣១ នាក់។ ផ្លូវរត់ (ផ្លូវរត់) ខ្លីពេកហើយអ្នកបើកយន្ដហោះចាប់ផ្តើមចុះចត ៣០០ ម៉ែលលើសពីចំណុចដែលបានកំណត់បណ្តាលឱ្យយន្ដហោះធ្លាក់លើភ្នំ។
ការងារដើម្បីបង្កើនផ្លូវរត់មានរយៈពេល ៨ ឆ្នាំហើយឥឡូវមានប្រវែង ២៧៧៧ ម៉ែត្រភាគច្រើនជាផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមានទីតាំងនៅលើសរសរគ្រឹះបេតុងដែលបានពង្រឹង។ មានសសរបែបនេះចំនួន ១៨០ ដែលសសរទាំងអស់មានអង្កត់ផ្ចិត ៣ មហើយសសរខ្លះមានកំពស់ដល់ទៅ ៥០ ម។
សូមអរគុណចំពោះដំណោះស្រាយវិស្វកម្មនេះក្នុងកម្រិតខ្លះវាអាចកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការចុះចតនៅកំពង់ផែខ្យល់នៅលើកោះម៉ាឌីរ៉ា។ ទោះបីអាកាសយានដ្ឋាននៅតែបន្តជាតំបន់មួយដែលអាក្រក់បំផុតនៅលើភពផែនដីកាន់កាប់កន្លែងទី ១៣ ចុងក្រោយគេក្នុងចំណោមពួកគេ។
អាកាសយានដ្ឋាន Narsarsuaq នៅ Greenland
នៅលើកន្លែងទី ១២ នៅក្នុងបញ្ជីនេះគឺអាកាសយានដ្ឋាន Narsarsuaq ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគខាងជើងនៃទីក្រុង Narsaq ។ វាគឺជាការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់បំផុតនៅហ្គ្រីនឡិនខាងត្បូងនិងជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតែមួយគត់នៅហ្គ្រីនឡែន។
លើសពីនេះណាសសារ៉ូកក៏ជាសញ្ញាសំគាល់ប្រវត្តិសាស្ត្រពិតប្រាកដមួយផងដែរ: វាបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ ១៩៤១ ជាមូលដ្ឋានយោធាពណ៌ខៀវខាងលិចមួយរបស់អាមេរិក។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះជើងហោះហើរពីអាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានធ្វើឡើងទៅហ្គ្រីនឡិនទៅកូផិនហាកហើយនៅរដូវក្ដៅក៏ទៅរីរេកចាវីនោះគឺជាផ្លូវនៃយន្តហោះប្រយុទ្ធដែលហោះហើរក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរត្រូវបានធ្វើឡើងម្តងទៀត។
អាកាសយានដ្ឋានមានផ្លូវរត់មួយជួរដែលមានផ្លូវចាក់បេតុង - ប្រវែងរបស់វាគឺ ១៨៣០ ម៉ែត្រហើយទទឹងរបស់វាគឺ ៤៥ ម៉ែត្រ។
ផ្លូវរត់ខ្លីហើយដាវជិតៗជាច្រើនមិនមែនជាគ្រោះថ្នាក់ទាំងអស់ទេ។ នៅក្នុងតំបន់នេះមានការកើនឡើងនៃភាពច្របូកច្របល់សូម្បីតែនៅពេលដែលខ្យល់បក់ខ្លាំងនិងស្អុយរលួយធម្មតាក៏អវត្តមានដែរ។ មានតែអ្នកជំនាញដែលមានជំនាញនិងបទពិសោធន៍ល្អប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរនៅក្នុងតំបន់នេះដោយមានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់បែបនេះ។
អាកាសយានដ្ឋាន Bamda នៅប្រទេសចិន
បាម៉ាដាគឺជាអាកាសយានដ្ឋានខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោកវាមានទីតាំងនៅលើភ្នំនៃទីបេដែលមានកម្ពស់ ៤៣៣៤ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូសមុទ្រ។
ផ្លូវរត់មិនមានអ្វីគួរឱ្យរន្ធត់ជាងកម្ពស់ទេ: វាវែងបំផុតនៅលើពិភពលោកក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិល - ៥៥០០ ម៉ែត។ ប្រវែងនៃការរត់អាចមើលទៅហួសប្រមាណប៉ុន្តែជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃភាពកម្រនៃខ្យល់សូចនាករនេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃភាពកម្រនៃខ្យល់ដែលត្រូវបានគេសង្កេតឃើញខ្ពស់នៅលើភ្នំប្រតិបត្ដិការរបស់ម៉ាស៊ីនកាន់តែស្មុគស្មាញហើយកម្លាំងរុញច្រានមានការថយចុះហើយជាលទ្ធផលវាមិនអនុញ្ញាតឱ្យយន្ដហោះហោះឡើងលើអាកាសភ្លាមៗទេ។ នេះជាមូលហេតុចំបងដែលបាម៉ាដាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ១១ ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់អាកាសយានដ្ឋានដែលពិបាកបំផុតនៅលើពិភពលោកចុះចតនិងចុះចត។
10. ផ្លូវរត់ទឹកកកនៅស្ថានីយ៍ Novolazarevskaya នៅអង់តាក់ទិក
នៅឆ្នាំ ១៩៦១ ស្ថានីយ៍អង់តាក់ទិកសូវៀត Novolazarevskaya ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Queen Maud Land ដែលមានចម្ងាយប្រមាណ ៨០ គីឡូម៉ែត្រពីសមុទ្រ Lazarev ។
នៅឆ្នាំ ១៩៧៩ ចម្ងាយ ១២ គ។ ម។ ខាងត្បូងវាជាអាកាសយានដ្ឋានមួយត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីទទួលបានយន្តហោះអ៊ីល-៧៦ ។ អាកាសយានដ្ឋានគឺធំបំផុតមួយនៅអង់តាក់ទិកវាត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណតបេតុងនិងផ្លូវសម្រាប់ចុះចតនិងចុះចត។
គាត់គឺជាមនុស្សទី ១០ ដែលមានគ្រោះថ្នាក់និងគួរឱ្យខ្លាចបំផុតនៅលើភពផែនដីរបស់យើង។ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុខ្លាំងជាជាងទីតាំងអាកាសយានដ្ឋានបង្កគ្រោះថ្នាក់ពិសេស។ ទំងន់នៃយន្ដហោះអាចជាបញ្ហាពិតនិងគួរឱ្យភ័យខ្លាច - ម៉ាស៊ីនដ៏ធំមួយអាចបំបែកទឹកកកឬផ្ទុកក្នុងគម្របព្រិលទន់។
អាកាសយានដ្ឋានព្រីនជូលីណានៅលើកោះសេនម៉ាទីនក្នុងប្រទេសហូឡង់
វាលអាកាសមួយដែលមានលក្ខណៈមិនធម្មតានៅក្នុងពិភពលោកគឺព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិព្រីនជូអាណា។ ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរត់របស់វាមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតឆ្នេរដ៏ពេញនិយមរបស់ម៉ាហូ។
ទៅដល់ដីយន្តហោះហោះហើរទាបនៅលើឆ្នេរ (១០-២០ ម៉ែត្រ) ស្ទើរតែប៉ះនឹងភ្ញៀវទេសចរដែលកំពុងសម្រាកនៅទីនោះ។ រូបថតស្រស់ស្អាតនៃអាកាសយានដ្ឋានដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតមួយនៅលើពិភពលោកនិងការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងរស់រវើកនៃកប៉ាល់ហោះដ៏ធំដែលហោះពីលើត្រូវបានធានា។
ការចុះចតនៅទីនេះគឺពិតជាលំបាកនិងពិបាកបំផុត៖ អ្នកបើកយន្ដហោះត្រូវបង្ខំឱ្យបត់ត្រឡប់ក្រោយដើម្បីចៀសវាងការបុកជាមួយថ្មនៅលើផ្លូវ។
ការភ្ញាក់ផ្អើលពីម៉ាស៊ីនមានកម្លាំងដ៏អាក្រក់ដែលវាធ្វើឱ្យអ្នកស្នេហាដែលចង់ដឹងចង់ឃើញជាច្រើនមើលការហោះហើរពីឆ្នេរ Maho ។
អាកាសយានដ្ឋាន Toncotin នៅប្រទេសហុងឌូរ៉ាស
បន្ទាប់នៅលំដាប់ទី ៨ នៃអាកាសយានដ្ឋានដែលគួរឱ្យខ្លាចបំផុតនៅលើពិភពលោកគឺទីក្រុងតុងខនកំពុងប្រតិបត្តិការនៅប្រទេសហុងឌូរ៉ាសនៅទីក្រុង Tegucigalpa ។
អាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានសាងសង់នៅជ្រលងភ្នំដែលនៅជុំវិញភ្នំ។ ផ្លូវរត់មានទីតាំងស្ថិតនៅកម្ពស់ ១០០៥ មពីលើនីវ៉ូសមុទ្រប្រវែងរបស់វាមិនលើសពី ២១៦៣ ម៉ែត្រដោយសារផ្លូវទាំងនេះខ្លីហើយរត់ជិតភ្នំយន្តហោះត្រូវជំនះលើភ្នំនៅមុំ ៤៥ អង្សារ។ ខ្យល់បង្កើតភាពស្មុគស្មាញបន្ថែមបង្ខំឱ្យមានការកែប្រែនៅក្នុងរយៈពេលចុងក្រោយ។
នៅរដូវផ្ការីកឆ្នាំ ២០០៨ យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ TACA មិនអាចស្ថិតនៅលើផ្លូវរត់ហើយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរថយន្តដែលឈរនៅលើផ្លូវទំនប់ទឹកដោយបំផ្លាញវាជាច្រើន។ ជាមួយគ្នានេះមនុស្ស ៦៥ នាក់បានរងរបួស ៥ នាក់បានស្លាប់។ ហើយនេះមិនមែនជាគ្រោះមហន្តរាយដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចលើកដំបូងទេនៅអាកាសយានដ្ឋានតុងទីនទីនៈក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ ១៩៨៩ យន្តហោះប៊ូអ៊ីងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថេន - សាសាស៊ីបានបុកនឹងថ្មពេលចុះចត។ មានអ្នកស្លាប់និងរបួសច្រើននៅក្នុងគ្រោះមហន្តរាយនេះ - ក្នុងចំណោមមនុស្ស ១៤៦ នាក់នៅលើយន្តហោះ ១៣១ នាក់បានស្លាប់។
ទោះបីមានកត្តាគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងនេះក៏ដោយអាកាសយានដ្ឋានដ៏សែនអាក្រក់នេះទទួលបានជើងហោះហើរជាច្រើនក្នុងមួយថ្ងៃៗ។
អាកាសយានដ្ឋាន Kansai នៅប្រទេសជប៉ុន
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកានសៃគឺជាបណ្តុំនៃអាគារដែលបានតំឡើងដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងសមុទ្រនៅលើកោះសិប្បនិម្មិតមួយនៅឆ្នេរអូសាកាក្បែរទីក្រុងអូសាកា។ កោះនេះមានបណ្តោយ ៤ គីឡូម៉ែត្រនិងទទឹង ២,៥ គីឡូម៉ែត្រ។
ជាអកុសលសូម្បីតែវិស្វករនៃប្រទេសជប៉ុនមិនអាចគណនាជាមួយនឹងអត្រាអ្វីដែលកានសាន់នឹងលិចលង់នោះទេ: ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៤ កោះនេះបានលិចត្រឹម ៥០ ស។ ម .។ ល្បឿននេះមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុន្តែសម្រាប់នេះវាចាំបាច់ត្រូវងាកទៅរកសកម្មភាពសកម្មនិងបន្ថែមចំណាយរាប់ពាន់លានដុល្លារ។ ...
កានសាយដែលជាស្នាដៃវិស្វកម្មជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ៧ ក្នុងចំណោមកំពង់ផែខ្យល់ដែលគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៅលើពិភពលោក។
6. អាកាសយានដ្ឋាន Gustaf III នៅ St. Barthélemy
អាកាសយានដ្ឋាន Gustaf III ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Saint Barthelemy មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងដែនទឹកនៃសមុទ្រការ៉ាប៊ីននៅលើកោះ Saint Barthelemy ។
ផ្លូវរត់មានប្រវែងតែ ៦៥០ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះហើយត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងច្រករបៀងតូចចង្អៀតមិនគួរឱ្យជឿមួយដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយផ្ទាំងថ្ម។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះចតយន្តហោះស្ថិតនៅជិតជម្រាលភ្នំដែលបង្កើតឱ្យមានការគំរាមកំហែងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ។
ហ្គូស្តាហ្វីនទី ៣ ជាកន្លែងសក្តិសមបំផុតក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានដែលមានលក្ខខណ្ឌចុះចតគួរឱ្យខ្លាច។
5. អាកាសយានដ្ឋាន Courchevel នៅប្រទេសបារាំង
អាកាសយានដ្ឋានបន្ទាប់បានទទួលស្គាល់ទូទាំងពិភពលោកថាគួរឱ្យខ្លាចនិងគ្រោះថ្នាក់គឺ Courchevel បម្រើឱ្យរមណីយដ្ឋានបារាំងដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។
អាកាសយានដ្ឋានមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងចំណោមភ្នំដែលមានរយៈកំពស់ ២០០០ មពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ កំពង់ផែខ្យល់នេះមានផ្លូវរត់ខ្លីបំផុត - ប្រវែងរបស់វាគឺ ៥២៥ ម៉ែត្រនិងជម្រាល ១៨.៥ °។
មុខងាររបស់ព្រលានយន្តហោះក៏ត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសផងដែរដោយសារតែកង្វះខាតវិធីសាស្រ្តប្រើប្រាស់ឧបករណ៍រុករក។ នេះនាំឱ្យមានការពិតដែលថាការចុះចតក្នុងអំឡុងពេលអ័ព្ទឬពពកទាបគឺមិនអាចទៅរួចទេនៅទីនេះ។
និយាយអីញ្ចឹង Courchevel បានល្បីល្បាញទូទាំងពិភពលោកដោយសារខ្សែភាពយន្ត "ថ្ងៃស្អែកមិនដែលងាប់" ។ មានភាគមួយនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តនៅពេលជែមស៍ប៊ែនចុះចតនៅលើយន្តហោះចុះចតដ៏គ្រោះថ្នាក់និងគួរឱ្យខ្លាចនៃព្រលានយន្តហោះតូចមួយនេះនៅប្រទេសបារាំង។
អាកាសយានដ្ឋាន Tenzing និង Hillary នៅនេប៉ាល់
នៅភាគខាងកើតប្រទេសនេប៉ាល់មានអាកាសយានដ្ឋានដ៏គ្រោះថ្នាក់និងខ្លាំងដែលកាន់កាប់តំណែងទី ៤ នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ - នេះគឺជាព្រលានយន្តហោះដែលមានឈ្មោះថា Tenzing Norgay និង Edmund Hillary ដែលបានក្លាយជាពិភពលោកល្បីល្បាញជាអ្នកឈ្នះដំបូងនៅលើភ្នំអេវឺរេស។ រហូតដល់ឆ្នាំ ២០០៨ អាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអាកាសយានដ្ឋានលូឡា។
ផ្លូវរត់ដែលមានប្រវែងតែ ៥២៧ ម៉ែតត្រូវបានរអិលនៅ ១២ អង្សា - ដោយសារតែបញ្ហានេះចុងរបស់វាមានកំពស់ ៦០ ម៉ែ។ ស្ថានភាពស្មុគស្មាញបាននាំឱ្យមានការពិតដែលថាសម្រាប់ការចុះចតមួយនៃផ្លូវរត់ត្រូវបានគេប្រើដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើគែមនៃច្រាំងថ្មចោទដែលមានជម្រៅ ៧០០ ម៉ែត្រហើយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចុះចតមួយផ្សេងទៀតដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅជើងភ្នំដែលមានកម្ពស់ ៤០០០ ម៉ែត្រ។
គ្រោះថ្នាក់បន្ថែមនិងគួរឱ្យភ័យខ្លាចនៅទីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយពពកក្រាស់និងខ្យល់បក់ខ្លាំង។
កំពង់ផែអាកាសនេះទទួលបានចំណងជើងថា“ អាកាសយានដ្ឋានខ្លាំងបំផុតនៅលើពិភពលោក” សម្រាប់ហេតុផលមួយទៀតគឺការចុះចតនិងការចុះចតត្រូវបានអនុវត្តដោយ VFR តែប៉ុណ្ណោះចាប់តាំងពីប្រព័ន្ធរុករកដែលគេស្គាល់ទាំងអស់មានតែស្ថានីយ៍វិទ្យុមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើនៅទីនេះ។
3. Airstrip Matekane ក្នុងព្រះរាជាណាចក្រ Lesotho
ផ្លូវរត់ Matekane គឺជាឈ្មោះដែលបានផ្តល់ឱ្យអាកាសយានដ្ឋានមួយនៅក្នុងព្រះរាជាណាចក្រនៃ Lesotho ។ ជាគោលការណ៍នេះមិនមែនជាអាកាសយានដ្ឋានទាំងអស់ក្នុងការស្វែងយល់ដែលធ្លាប់ស្គាល់ដល់ប្រជាជននៅទូទាំងពិភពលោកនោះទេ: នៅលើខ្ពង់រាបភ្នំមានផ្លូវរត់ចម្ងាយ ៤០០ ម៉ែត្រដែលបញ្ចប់ដោយជ្រលងភ្នំជម្រៅ ៦០០ ម។
វាកម្រណាស់ដែលយានដែលអាចហោះបានអាចបង្កើនល្បឿននិងឡើងកំពស់បានមុនពេលផ្លូវរត់នេះចប់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍគម្រោងវិស្វករបានសន្មតថាដើម្បីឡើងកំពស់ដែលត្រូវការក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរយន្តហោះនឹងធ្លាក់ចូលដោយសេរី។
ក្នុងឆ្នាំ ២០០៩ ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិត្រូវបានហាមឃាត់នៅអាកាសយានដ្ឋានដ៏សែនអាក្រក់នេះ។ ប៉ុន្តែអាកាសយានដ្ឋានដ៏គ្រោះថ្នាក់និងខ្លាំងនេះនៅតែបន្តប្រើប្រាស់សម្រាប់ការហោះហើរឯកជនរបស់យន្តហោះធុនតូចសូម្បីតែឥឡូវនេះ។
កន្លែងរបស់វាក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋាននានានៅលើពិភពលោកដែលមានលក្ខខណ្ឌអាក្រក់បំផុតសម្រាប់ការហោះហើរ - ៣ ។
២- អាកាសយានដ្ឋានជូចូច - អ៊ីរ៉ាស៊ូគីននៅលើកោះសាបាក្នុងប្រទេសហូឡង់
ជូចូច - អ៊ីរ៉ាស៊ូគីនដែលមានបំណងសម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិគឺជាអាកាសយានដ្ឋានដែលមានគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៅលើពិភពលោកក្បែរសមុទ្រនិងលំដាប់ទី ២ នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ដែលអាក្រក់បំផុត។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងដែនទឹកនៃសមុទ្រការ៉ាប៊ីននៅលើកោះសាបាហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចុះចតយន្តហោះតែបីប្រភេទប៉ុណ្ណោះ។
អាកាសយានដ្ឋាននេះមានផ្លូវហោះឡើងខ្លីបំផុតនៅលើពិភពលោក (ប្រហែល ៤០០ ម៉ែត្រ) ព័ទ្ធជុំវិញដោយច្រាំងថ្មចោទនិងសមុទ្រ។ ខ្យល់បក់ខ្លាំងក៏បន្ថែមភាពស្មុគស្មាញផងដែរដែលលើសពីនេះទៀតវាផ្លាស់ប្តូរទិសដៅរបស់វាជានិច្ច។
ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកវ៉េដវលែនអ៊ែរវ៉េដដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលពិសេស។ សម្រាប់ការហោះហើរឯកជនជូចូ - អ៊ីរ៉ាស៊ូគីត្រូវបានបិទពីព្រោះកំហុសបន្តិចបន្តួចក្នុងកំឡុងពេលឡើងឬចុះចតនឹងនាំឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ!
ប្រៀបធៀបតម្លៃការស្នាក់នៅដោយប្រើទម្រង់បែបបទនេះ
១. អាកាសយានដ្ឋាន Paro ក្នុងព្រះរាជាណាចក្រប៊ូតាន
អាកាសយានដ្ឋាន Paro (Paro) មានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយ ៦ គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Paro ស្ថិតក្នុងជ្រលងភ្នំតូចមួយនៃទន្លេ Paro ដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយភ្នំហិម៉ាឡៃយ៉ាកំពស់ ៥ គីឡូម៉ែត្រ។
ទីតាំងនេះគឺជាមូលហេតុដែលកំពង់ផែខ្យល់នេះត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាកន្លែងដែលអាក្រក់បំផុតនៅក្នុងពិភពលោកសម្រាប់ការចុះចតពីព្រោះនាវិកត្រូវធ្វើការផ្លាស់ប្តូរមិនគួរឱ្យជឿក្នុងចំណោមភ្នំ។ ការចុះចតមិនមានអ្វីគួរឱ្យខ្លាចនិងគ្រោះថ្នាក់នោះទេ: យន្ដហោះហោះហើរតំរៀបស្លឹកដោយផ្ទាល់នៅលើអាកាសយានដ្ឋានដោយទទួលបានកំពស់បន្តិចម្តង ៗ និងឡើងពីលើហិមពាន្ត ល្បិចបែបនេះគឺអាចធ្វើទៅបានតែនៅពេលថ្ងៃប៉ុណ្ណោះហើយមានតែនៅក្នុងអាកាសធាតុល្អប៉ុណ្ណោះ។
នៅទូទាំងពិភពលោកមានតែអ្នកបើកយន្តហោះពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះ (យោងទៅតាមប្រភពផ្សេងៗពីនេះគឺមកពីអ្នកជំនាញ ៨ ទៅ ២៥ នាក់) ត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិនិងអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើសមយុទ្ធលឿននិងខ្លាំងបែបនេះក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់។
អាកាសយានដ្ឋាន Paro នៅប្រទេសប៊ូតាន់កាន់តំណែងជាមេដឹកនាំនៅក្នុងបញ្ជី“ អាកាសយានដ្ឋានដែលមានគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៅលើពិភពលោក” ។
ហើយតើការចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតនៅលើពិភពលោកមើលទៅតាមរយៈភ្នែករបស់អ្នកបើកយន្តហោះយ៉ាងដូចម្តេច? មើលវីដេអូប្រសិនបើអ្នកមិនភ័យខ្លាចក្នុងការបំបែកប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទ។