ទីក្រុងអូស្លូមេត្រូនិងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ អូលឡូ Pass

មេត្រូរបស់អូស្លូត្រូវបានគេហៅថាទុយធែនប៊ឺនឬធី - បាណនដែលជាបណ្តាញនៃខ្សែចំនួន ៦ តភ្ជាប់គ្នានៅកណ្តាលរាជធានីនិងបង្វែរទិសដៅទៅជាយក្រុងបន្តិចម្តង ៗ ។ មានស្ថានីយ៍ចំនួន ៩៥ សរុប ១៦ ស្ថានីយ៍ស្ថិតនៅក្រោមដី។ ប្រវែងសរុបនៃរថភ្លើងក្រោមដីគឺ ៨០ គីឡូម៉ែត្រមេត្រូបម្រើមនុស្សប្រហែល ២៧ ម៉ឺននាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។

ផែនទីទីក្រុងអូស្លូ។

ព័ត៌មាន​ទូទៅ

លក្ខណៈពិសេសរបស់មេត្រូគឺថាទិសដៅទាំងអស់នៃការដឹកជញ្ជូនដែលមានល្បឿនលឿនទៅកណ្តាលទីក្រុងរៀងៗខ្លួនរថភ្លើងធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវតែមួយ។ នៅតំបន់ដាច់ស្រយាលនៃរដ្ឋធានីរថភ្លើងទៅដល់ផ្ទៃខាងលើហើយក្លាយជារថភ្លើងអគ្គិសនីតាមបែបប្រពៃណី។

ខ្សែមេត្រូទាំងអស់មានពណ៌ជាក់លាក់លេខសៀរៀលឈ្មោះ។ រថភ្លើងមានរថយន្តក្រហម ៣-៤ គ្រឿង។ នៅក្រោមដីដែលជាក្បួនគឺរាក់ - មិនលើសពីពីរជំហានទេ។ មិនមានជណ្តើរយន្តនៅក្នុងទីក្រុងមូស្គូទេ។ ចម្ងាយរវាងស្តុបគឺពី ៣ ទៅ ៥ នាទី។

ដំបូន្មាន! នៅពេលធ្វើដំណើរត្រូវប្រាកដថាបានបោះពុម្ពផែនទីអូមេឡូមេត្រូ។

ឯកសារយោងប្រវត្តិសាស្ត្រ

គំនិតក្នុងការបង្កើតរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅដើមសតវត្សរ៍ទី ២០ ។ នៅពេលនេះឃុំអាកបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃអូអូស។ ទីក្រុងបានពង្រីកដូច្នេះអាជ្ញាធរបានសម្រេចចិត្តបង្រួបបង្រួមរាជធានីជាមួយទឹកដីដែលបានបញ្ចូលយ៉ាងធំធេងដោយប្រើមេត្រូ។

នៅឆ្នាំ ១៩១៩ ខ្សែផ្លូវដែកដំបូងត្រូវបានបើកសម្ពោធទន្ទឹមនឹងនេះគម្រោងនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ៩ ឆ្នាំក្រោយមកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយជោគជ័យនៅអូស្លូ។ បន្ទាប់មកការស្ថាបនាខ្សែផ្លូវក្រោមដីត្រូវបានផ្អាកនិងវិលត្រឡប់មកគម្រោងវិញតែបន្ទាប់ពីបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍! នៅខែឧសភាឆ្នាំ ១៩៦៦ ការសាងសង់ខ្សែនៅជាប់ស្ថានីយ៍ខាងកើតត្រូវបានបញ្ចប់។ មេត្រូចាប់ផ្តើមធ្វើការពេញ។

ខ្សែទីមួយចាប់ផ្តើមពីការ៉េផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ Brinseng និងបន្តទៅ Bergkrystallen ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ផ្នែកមួយនៃខ្សែផ្លូវដែកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងមេត្រូ។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាខ្សែផ្លូវដែកត្រូវបានគេរចនាឡើងដំបូងដោយគំនិតនៃការបំលែងវាទៅជាម៉េត្រូ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរនៅឆ្នាំ ១៩៦៦ ទិសដៅទីពីរត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដែលសាខាចាប់ផ្តើមពីទីមួយនិងបន្តពីស្តុនចូនទៅហ្គ្រូដូដាឡែន។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ ១៩៧៥ ប្រវែងនៃខ្សែត្រូវបានកើនឡើងសព្វថ្ងៃនេះត្រូវបញ្ចប់នៅស្តុបលី។ ទិសដៅបន្ទាប់ក្នុងអតីតកាលក៏ជាខ្សែផ្លូវដែកផងដែរ - ensstensjöbanen។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍! មានតែស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួនប្រាំបីប៉ុណ្ណោះនៅលើខ្សែរថភ្លើងបីខ្សែ។

ទិសដៅFürüsetbahnenត្រូវបានសាងសង់នៅចន្លោះឆ្នាំ ១៩៧០ និង ១៩៨១ ។ ខ្សែនេះមានស្ថានីយ៍ចំនួន ៦ ក្នុងនោះមាន ៥ ស្ថានីយ៍ស្ថិតនៅក្រោមដីចំណែកឯច្រកចេញទៅផ្ទៃខាងលើនៅស្ថានីយ៍ Ellingrudosen គឺអាចធ្វើទៅបានតែតាមរយៈការលើក។

នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សទី ៧០ នៃសតវត្សទី ២០ ប្រព័ន្ធមេត្រូឯករាជ្យចំនួនពីរបានដំណើរការនៅក្នុងទីក្រុង - នៅភាគខាងកើតនិងនៅភាគខាងលិចនៃរដ្ឋធានី។ អាជ្ញាធរទីក្រុងបានសម្រេចចិត្តភ្ជាប់ពួកគេដោយពង្រីកផ្នែកខាងកើតទៅស្ថានីយ Centrum ។

ជាអកុសលគម្រោងនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទេដោយសារតែស្ថានីយ៍ថ្មីកំពុងលេចធ្លាយឥតឈប់ឈរ។ នៅដើមទសវត្សទី ៨០ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញហើយនៅឆ្នាំ ១៩៨៧ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមឈ្មោះថាស្តឺរទីង (សភា) ។ ប្រព័ន្ធមេត្រូខាងលិចត្រូវបានពង្រីកដល់ស្ថានីយ៍តែមួយ។ ជាលទ្ធផលផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅផ្នែកកណ្តាលនៃរដ្ឋធានី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនអាចទៅរួចទេខាងបច្ចេកទេសក្នុងការរៀបចំការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាពីចុងទៅចុង។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៩៣ ផ្លូវដែកទី ៣ បានចាប់ផ្តើមបំពាក់គ្រប់ទិសដៅនៃរថភ្លើងក្រោមដីម៉ូស្គូ។ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០០៣ ដល់ ២០០៦ សំណង់បានបន្តនៅលើសង្វៀនស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីចំនួន ១៣ ដែលបង្រួបបង្រួមកណ្តាលទីក្រុងអូស្លូ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីខ្លះឆ្លងកាត់ថ្ម។ ដើម្បីរក្សានូវរសជាតិនិងធម្មជាតិប្លែករបស់ន័រវែសវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តមិនប្រើការតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងទេតែត្រូវទុកជញ្ជាំងធ្វើពីថ្មធម្មជាតិ។ ដូច្នេះអ្នកដំណើរចុះទៅមិនត្រឹមតែស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែត្រូវរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងរូងភ្នំពិតប្រាកដ។

ល្អ​ណាស់​ដែល​បាន​ដឹង! ការចូលនិងចេញត្រូវបានសម្គាល់ដោយអក្សរ T. នៅចំណតនីមួយៗមានអេក្រង់ដែលបង្ហាញពីកាលវិភាគផ្លូវរថភ្លើង។ កន្លែងឈប់ទាំងអស់ត្រូវបានប្រកាសដោយអ្នកបើកបរ។

ម៉ោងបើកនិងតម្លៃសំបុត្រ

រថភ្លើងអូក្លូចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង ៥-៣០ រថភ្លើងរត់រហូតដល់ ០-៣០ ។ ចន្លោះពេលរថភ្លើងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើចម្ងាយពីកណ្តាល។ នៅពេលដែលអ្នកទៅជិតដល់តំបន់កណ្តាលអ្នកនឹងធ្វើដំណើរកាន់តែលឿនទៅ ៗ រៀងរាល់ ៣ នាទីម្តង។ នៅតំបន់ដាច់ស្រយាលចន្លោះពេលគឺមួយភាគបួននៃមួយម៉ោង។

លិខិតឆ្លងដែនដឹកជញ្ជូនសាធារណៈអូស្លូរួមទាំងមេត្រូគឺកាតដែលមានឆ្នូតម៉ាញេទិក។ អ្នកអាចទិញវាបាននៅ៖

• ការិយាល័យលក់សំបុត្រដែលមានទីតាំងនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី។
• ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី;
• បញ្ជរ Narvesen, ៧-Eleven, ហាងឌីឌី De Luca និង Mix ។
• មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មអតិថិជនខាងក្រៅ;
• ចំណតឡានក្រុងនៅលីលស្ទ្រីម;
• ស្ថានីយ៍រថភ្លើង។

ល្អ​ណាស់​ដែល​បាន​ដឹង! សំបុត្រចូលទស្សនាការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគ្រប់ប្រភេទនៅអូស្លូ។ ការចំណាយត្រូវបានជួសជុលនិងមានសុពលភាពរយៈពេលមួយម៉ោងគិតចាប់ពីពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ មិនមានវេនវេននៅមេត្រូមូស្គូទេ។

តម្លៃ៖

សម្រាប់មួយម៉ោង៖

• មនុស្សពេញវ័យ - ពី 35 ទៅ 123 CZK;
• កុមារនិងអ្នកផ្តល់ប្រាក់សោធន - ពី 18 ទៅ 62 kroon ។

សម្រាប់មួយថ្ងៃ៖

• មនុស្សពេញវ័យ - ពី 105 ទៅ 237 kroon;
• កុមារនិងអ្នកចូលនិវត្តន៍ - ពី ៥៣ ដល់ ១១៩ ក្រូម៉ុន។

សម្រាប់មួយសប្តាហ៍ៈ

• មនុស្សពេញវ័យ - ពី 249 ទៅ 665 kroon;
• កុមារ, ក្មេងជំទង់និងមនុស្សវ័យចំណាស់ - ពី 125 ទៅ 333 kroon ។

សម្រាប់មួយខែ៖

• មនុស្សពេញវ័យ - ពី 736 ដល់ 1874 kroon;
• កុមារនិងក្មេងជំទង់ - ពី ៣៦៨ ដល់ ៥៦៨ kroon;
• សម្រាប់អ្នកសោធន - ពី 368 ដល់ 937 kroon;
• និស្សិត - ពី ៤៤២ ដល់ ១១២៤ kroon ។

សម្រាប់មួយឆ្នាំ៖

• មនុស្សពេញវ័យ - ពី 7360 ដល់ 18740 គីឡូម៉ែត្រ;
• សម្រាប់អ្នកសោធន - ពី 3680 ដល់ 9370 រូល។

វាសំខាន់ណាស់! ការចំណាយអាស្រ័យលើចំនួនតំបន់ដែលកាតមានសុពលភាព។

ដើម្បីកសាងផ្លូវល្អបំផុតពីចំណុច A ដល់ចំណុច B ដោយប្រើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅអូស្លូសូមចូលទីនេះ៖ ruter.no/en ។

ប្រៀបធៀបតម្លៃការស្នាក់នៅដោយប្រើទម្រង់បែបបទនេះ

ផែនទីអូស្កាឆ្លងកាត់

អ្នកទេសចរនិងភ្ញៀវទាំងអស់នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីអូសាអូលេខសំងាត់ព្រោះវាមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងមួយចំនួន។

• វាផ្តល់សិទ្ធិក្នុងការធ្វើដំណើរដោយសេរីលើឡានក្រុងមេត្រូរត្រានៅតំបន់ ១ និង ២ ។ សូមកត់សម្គាល់ថាអាកាសយានដ្ឋានមានទីតាំងស្ថិតនៅតំបន់ទី ៤ ដូច្នេះដើម្បីទៅដល់ទីនោះអ្នកត្រូវទិញសំបុត្របន្ថែម។
• ការចូលទស្សនាដោយសេរីចំពោះការទាក់ទាញមួយចំនួន។ តម្លៃសំបុត្រមានចាប់ពី ៥០ ទៅ ១១០ ស៊ីស៊ីខេដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តវិស្សមកាលសកម្មកាតអូលអូ Pass នឹងជួយសន្សំថវិការបស់អ្នកយ៉ាងច្រើន។

ដោយប្រើអូស្វូល Pass អ្នកអាចទស្សនាវិចិត្រសាលជាតិដែលជាសារមន្ទីរដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតនៅទីក្រុងអូស្លូសាលាក្រុងប្រាសាទ។


• កាតអូលអូ Pass ផ្តល់នូវការបញ្ចុះតំលៃលើដំណើរកំសាន្តមួយចំនួនការទស្សនាទៅកាន់កន្លែងកំសាន្តនានា៖
  1. ដំណើរកំសាន្តទៅកាន់ល្ខោនជាតិរបស់ន័រវែស;
  2. សម្រាកនៅក្នុងសួនកម្សាន្តមួយ;
  3. ជិះទូកកំសាន្តនៅលើ fjord ។

ដូចគ្នានេះផងដែរនៅលើអូលអូលេខសំងាត់អ្នកអាចទស្សនាភោជនីយដ្ឋាននិងហាងកាហ្វេមួយចំនួននិងទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃល្អ។

• នៅរដូវក្ដៅបន្ទប់ងូតទឹក Frognerbadet អាចត្រូវបានប្រើដោយមិនគិតថ្លៃនៅលើអូសអូ Pass ។ អូលឡូ Pass ផ្តល់សិទ្ធិឱ្យសម្រាកនៅទូទាំងឧទ្យានដែលមានអាងហែលទឹករអិលទឹកនិងក្តារលោត។
• ដូចគ្នានេះផងដែរជាមួយនឹងអូលអូ Pass អ្នកអាចសម្រាកលំហែកាយដោយមិនគិតថ្លៃនៅក្នុងអាងទ្រីយ៉េដបាតដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅជាប់នឹងសារមន្ទីរម័រ។ នៅលើទឹកដីនៃអាងងូតទឹកមានអាងហែលទឹក, ស្លាយទឹក។

កន្លែងដែលត្រូវទិញអូស្មូ Pass

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការទិញអូសាឡូលេខសំងាត់គឺទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលអ្នកទស្សនា។ នៅទីនេះរួមជាមួយផែនទីភ្ញៀវទេសចរត្រូវបានគេប្រាប់អំពីគុណសម្បត្តិទាំងអស់របស់អូលអូ Pass និងលក្ខណៈពិសេសនៃការប្រើប្រាស់របស់វា។ មណ្ឌលទេសចរណ៍បើក ៧ ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។

ដូចគ្នានេះផងដែរអូលឡូលេខសំងាត់អាចត្រូវបានទិញនៅ:

• សណ្ឋាគារសណ្ឋាគារនិងកន្លែងបោះជំរុំ;
• សារមន្ទីរខ្លះ;
• ហាងកាហ្វេនិងភោជនីយដ្ឋាន។

Oslo លេខសំងាត់អាចត្រូវបានកក់តាមអ៊ិនធរណេតជាមុន។ ក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវបោះពុម្ពប័ណ្ណទូទាត់សូមទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ (នៅជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងកណ្តាល) និងទទួលបានផែនទីដោយមានការណែនាំលំអិត។

អូលឡូលេខសំងាត់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលប្រើដំបូង។ រយៈពេលសុពលភាពរបស់វាគឺខុសគ្នា៖

• ថ្ងៃ;
• រយៈពេល 2 ថ្ងៃ;
• 3 ថ្ងៃ។

នៅលើកាតអូលអូ Pass អ្នកត្រូវតែចង្អុលបង្ហាញកាលបរិច្ឆេទនិងពេលវេលាពេញលេញនៃសុពលភាពដែលជាក្បួនព័ត៌មាននេះត្រូវបានបញ្ចូលជាមួយប៊ិច។

តម្លៃ Oslo Pass៖

ផែនទីពេញ៖

• ថ្ងៃ - ៤០ អឺរ៉ូ;
• ៤៨ ម៉ោង - ៦១ អឺរ៉ូ;
• ៧២ ម៉ោង - ៧៦ អឺរ៉ូ។

កុមារ (អាយុពី ៤ ទៅ ១៥ ឆ្នាំ)៖

• ថ្ងៃ - ២២ អឺរ៉ូ;
• 48 ម៉ោង - 30 អឺរ៉ូ;
• ៧២ ម៉ោង - ៣៨ អឺរ៉ូ។

សម្រាប់អ្នកចូលនិវត្តន៍ (អាយុលើសពី ៦៧ ឆ្នាំ)៖

• ថ្ងៃ - 32 €;
• 48 ម៉ោង - 49 €;
• ៧២ ម៉ោង - ៦១ €។

តម្លៃទាំងអស់មានសុពលភាពសម្រាប់ខែមករាឆ្នាំ ២០១៨ ។

ស្វែងរក PRICES ឬកក់កន្លែងស្នាក់នៅណាមួយដោយប្រើទម្រង់បែបបទនេះ

យើងសង្ឃឹមថាព័ត៌មានអំពីម៉េត្រូអូស្លូដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងអត្ថបទនឹងជួយអ្នកឱ្យរកផ្លូវរបស់អ្នកជុំវិញមេត្រូនិងធ្វើដំណើរដោយផាសុកភាព។

មើល​វីដេអូ: រដឋភបលកពងសកសគមរងហដឋរចនសមពនធធចនន (ខែកញ្ញា 2024).